圖/文 何俊
西漢高速公路穿越秦嶺腹地，山大溝深，地形條件復(fù)雜，橋梁隧道諸多。西安市公安局交通警察支隊(duì)高速大隊(duì)西漢中隊(duì)，就值守在秦嶺七十二峪之一的澇峪。
西漢高速是連接西安與成都的交通要道，沿途自然和人文名勝眾多。每逢假期，車流量都是“鴨梨山大”，這里的道路基本都是橋隧相連。
隧道因山體條件限制大多只有兩車道，一旦有車輛發(fā)生故障或者事故，就會影響到整條線路的交通，而且因?yàn)榈乩項(xiàng)l件限制，這里的道路出入口之間也沒有相連互通。
王俊是西漢中隊(duì)剛?cè)蚊母敝嘘?duì)長，從警至今，一直在高速大隊(duì)工作。不久前，我看到他在朋友圈借無人機(jī)，便問他用無人機(jī)干什么？他回答說是為了 “機(jī)動”。于是我聯(lián)系了王俊，用鏡頭記錄下了高速交警的一天。
王俊說，雖然中隊(duì)已經(jīng)成立了快速機(jī)動的“鐵騎小分隊(duì)”來應(yīng)對各種突發(fā)情況，可是“鐵騎”也需要有通過的寬度，面對山區(qū)道路有的只有兩車道的情況，王俊想到的是使用無人機(jī)來查看道路情況。
帶上裝備，我跟隨他們出發(fā)，通過前擋風(fēng)玻璃可以清楚地看到西漢高速公路的特點(diǎn)，橋隧相連，左右是山體，下面是川流。
進(jìn)入山區(qū)道路十分鐘后，就發(fā)現(xiàn)有一輛半掛貨車停在路邊，車后方放置了三角警示牌。王俊立即停車?yán)懢眩才帕硪幻窬嵝押蠓杰囕v小心變更車道，隨后自己下車上前查看貨車情況。
這輛貨車是在戶縣拉滿沙子運(yùn)往勉縣，由于車輛載重過大，爬坡過程中長時間低檔位高轉(zhuǎn)速導(dǎo)致水箱開鍋。這時的水箱根本沒有辦法打開，王俊找來鏟沙子的鐵锨，壓上毛巾，靠著接來一瓶瓶水澆，終于將水箱的溫度降了下來。
王俊說，上坡不可怕，下坡才是最操心的地方?，F(xiàn)在的貨車，有的已經(jīng)安裝噴淋系統(tǒng)，有的還沒有，需要在降溫池強(qiáng)制降溫，但即便是安裝了噴淋系統(tǒng)，在冬天的山里，面對這樣的長距離下坡一直使用的話，也容易導(dǎo)致路面結(jié)冰。所以貨車在長下坡中，在停車區(qū)域休息是很有必要的。
這個小伙子剛拿駕駛證兩年，是從甘肅出來跑貨車，王俊告訴他，給剎車片降溫應(yīng)該先從輪胎內(nèi)側(cè)開始。閑聊中得知小伙子開了四個小時的車還沒吃飯，王俊從警車?yán)锶〕鰷?zhǔn)備的自熱盒飯給小伙子，告訴他先吃飽，人和車都休息一下，沒有必要太著急趕路。
王俊說，以前高速路也會遇到堵車的情況，準(zhǔn)備的方便面會遇到熱水供應(yīng)不足問題，今年特意準(zhǔn)備了更方便的自熱鍋來因?qū)﹂L時間堵車。這些水和食物不光是給堵車時間長的駕駛員，也還要送給應(yīng)急處突站點(diǎn)的同志。
處突點(diǎn)位于曾發(fā)生“8·10”特大事故的地方，事故后這里設(shè)置了漸變車道和護(hù)欄，雖然隧道外是寧陜交警的轄區(qū)，但西漢中隊(duì)還是增派了一個處突點(diǎn)，隧道外也是這一段隧道群唯一電臺有信號的地方。處突點(diǎn)設(shè)置在此是為了快速反應(yīng)，查看下行車道的突發(fā)事故，也能第一時間收到來自上級的管制命令。
即便有強(qiáng)制降溫和休息，長下坡導(dǎo)致制動過熱衰退的危險還是存在的，我們在朱雀服務(wù)區(qū)掉頭下行大概兩公里，就有一輛半掛貨車沖上了緩沖車道。
王俊檢查了駕駛員身體沒有損傷后，了解清楚了情況，貨車是從大石壩拉砂石去往西安，在上一個休息區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)制動衰退了，沒有敢進(jìn)入服務(wù)區(qū)，否則后果不堪設(shè)想。對貨車完成救援后，太陽已經(jīng)落山了。
這一天下來，雖然遇到不少問題，但所幸沒有事故。也因?yàn)榻痪ш?duì)提前研判和疏導(dǎo)分流，晚上八點(diǎn)從大數(shù)據(jù)地圖看到，流量大的紅色部分道路的長度已經(jīng)開始縮短。
返回駐地的路上，依舊能看到“鐵騎小分隊(duì)”忙碌的身影……當(dāng)看到大家都駕車平安到家的時候，心里能夠深深地感受到當(dāng)警察的責(zé)任感。
世相，鏡頭里的陜西人。
編輯：賀桐
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