記者/王靖升 蘇靜萌

荒野時而沉默，時而暴躁，與其相伴40余年的王家鼎深諳它的“脾性”。在野外，王家鼎得到過山川的饋贈，也領教過自然的威嚴。他是專家，是詩人，是老師，更是探險者。在學生們看來，王家鼎就如同一塊歷經風吹雨打的巖石，默默扎根于地質領域，用最樸素的方式，回答著最耀眼的問題。

王家鼎是西北大學二級教授、博士生導師，長期從事工程地質與災害地質研究，在水－力耦合下黃土災害方面取得了地震滑坡、振動促滲、濕剪促滑等關鍵理論和技術問題的突破。“黃土結構疏松，具有濕陷性、振陷性、崩解性，因此易發生滑坡、塌陷、泥石流等重大災害，黃土地區大型工程下的防災減災問題，就是我三十年來研究的課題。”

出生在陜西藍田的王家鼎，在父親的啟蒙和熏陶下，詩情文采俱佳，文縐縐的句子總是出現在各種隨筆中。而在他眼中，與地質學的緣起則是“注定的巧合”。高中時期，王家鼎堂兄口中壯麗的山河、奇妙的經歷，化成了他心中對“浪漫野外”的無限憧憬和對地質專業的濃厚興趣。“所以我跟堂兄一樣，選擇走上這條地質路。”王家鼎說。

1979年王家鼎參加高考，順利考入西安地質學院（現為長安大學）應用地球物理專業。1983年本科畢業，他憑借著扎實的專業基礎，考入國家地震局蘭州地震研究所，攻讀地震工程專業碩士，專注抗震減災的方向。留所工作后，正式開啟了“踏去來，五岳三江”的地質人生。

1986年，在國家地震局蘭州地震研究所上班的王家鼎，恰巧遇到門源藏族自治縣發生地震。“地震剛過，我的導師就讓我去一線看看。‘搞地震’的，卻沒有見過地震，這行不通。于是我當天就背起行囊出發了。”夜行10個小時，越靠近災區，道路越難走，一邊是塌方，一邊是懸崖，但他們不能停下。

第一次見到地震“威力”，雖然心里有一定的準備，但眼前的情況還是讓王家鼎吃了一驚。房子“裂、斜、扭、倒”、平坦的路面憑空被撕開一個口子……在那一天，王家鼎感受到了災難到底是什么，也第一次學會了敬畏自然，正如他詩中所寫“大自然神何處敬？封神榜上第一欄”。

“當時在災區條件很艱苦，我睡在架子床上，一天晚上余震來了，一下就把我從架子床上甩了下來。”王家鼎笑著說，整整48天，自己與同事堅守在一線測量，只為把群眾轉移到相對安全的區域，減少二次災害的發生。在王家鼎的地質生涯中，與災害搏斗、與時間賽跑的防災減災工作占很大比重。“何處家山，殘垣斷壁，遍野人哭徹。”人民受苦、村落受災的情形烙印在他的心間。 “大包壓背撅三撅，身汗如蒸勁略缺。同是辛勞君更苦，恨不化駱替君馱。”對百姓的同情與關愛一直體現在他的身上。也正是這些畫面不斷鞭策著王家鼎，讓他在地質領域不斷發光發熱。

在蘭州，他手拿地質錘，走過戈壁荒灘，也攀過懸崖峭壁。28歲那年，王家鼎為勘測采樣攀在懸崖壁上，工作即將完成之際，遇到上方塌方，頭頂不斷有碎石滾落，返回的路線也被沖的不見蹤影……千鈞一發之際，是同事用繩索硬將他拉了上來。回想起30多年前的遇險經歷，他仍心有余悸。

做地質研究和野外科考，勢必要面對一些危險狀況。“既然選擇了這一行，我不談苦累。就像我詩集里寫的：江山足跡遍，汗撒晉豫邦。踏勘陜甘寧，鉆探青滇藏。艱難有誰問，苦辣自擔當……”王家鼎說，能看到大自然的神奇美景，通過采集標本，實驗得出結論守護群眾安全，在他看來，這些經歷更像一份獎勵。

1994年，王家鼎懷著對家鄉的眷戀，帶著一身專業本領和一批重大科研成果調入西北大學。自此，王家鼎從一線逐漸轉戰到科研和教學領域。在王家鼎的學生心中，他就如同一塊歷經風吹雨打的巖石，默默扎根于地質科學領域，用最樸素的方式，回答著最耀眼的地質問題。

2004年，中國開始進入高速鐵路的大規模建設時期，鄭西高鐵是我國在黃土地區建設的第一條高鐵。然而在大面積濕陷性黃土地區修建高速鐵路，是一個世界性難題。鐵道部公開招標關于如何解決高速鐵路的機車振動引起路基沉陷問題的重大科研項目，由王家鼎牽頭的西北大學團隊也參與其中。

“那是夏天最熱的時候，我和碩博學生們在實驗室待了一個半月。”王家鼎表示，伴隨著降不下的氣溫和做不完的實驗，厚厚一沓論證書也終于問世，王家鼎團隊多年來有關黃土動力學的研究成果凝聚其中，論證清晰，數據嚴謹。

高分中標結束后，王家鼎不敢有絲毫松懈，大年初五便前往鄭州。從鄭州到西安500多公里，每個重點路段都要勘探、采樣、進行振動和波速測試，為取原狀土研究，最深挖掘至30米。那個夏天，王家鼎開車沿鄭西線走了3趟，取回的土樣堆滿了地質學系的后院。

沒有前人經驗，沒有數據參考，王家鼎與團隊艱苦攻關，終于拿出了第一份濕陷性黃土地基的動力特性與設計參數，“這一路上500多公里，土質不一樣、黃土厚度不一樣、收縮程度不一樣，我們一段一段做了實驗，整理了滿滿三大張表。當我把這個表交出去的時候，我的手都在發顫。從來沒有人研究過火車的震動參數到底有多大，到底能引起多大的下沉，這個數據拿出去，我們是要負責任的。”實踐證明，他們為鄭西高鐵的設計和施工提供了可靠的技術支撐。

“游目騁懷莽隴原，鐵龍飛過不黃天。”王家鼎在詩中描寫了寶蘭高鐵通車后的所見所感。“受邀坐上自己參與建設的高鐵，平穩安全又沒有揚塵，那種喜悅和自豪的感覺難以言表，這種成就感，什么都換不來。”正是因為這些辛勤的汗水，換來了累累碩果，王家鼎團隊獲得了國家科技進步獎二等獎、陜西省技術發明獎一等獎、科技進步獎一等獎2項、中國鐵道科技獎、中國民航科技獎……近年來，王家鼎團隊還與國內外設計施工單位合作，開展了我國及共建“一帶一路”國家高速鐵路、重載鐵路和高山機場建設運營中的防災減災重大科學難題和技術方法的研究，構建了黃土災害防預的多項關鍵技術，不僅填補了行業空白，更服務了國家的重大需求。

除了上課，王家鼎基本都待在實驗室，這里除了各類儀器設備和整齊疊放起的“土疙瘩”以外，“地質三寶”——地質錘、羅盤、放大鏡也在角落靜靜地“待著”。“我是一個教書人，培養地質工程人才是我的使命”。 炎熱天他以身作則親自帶本科生野外實習，手把手地教會學生專業技能并鼓勵他們吃苦耐勞：“背火長驅罕樹煙，熬中寄語小愁班。秋風不遠波瀾起，就在千河最北端”。作為西北大學地質工程專業創建人、帶頭人，王家鼎為學科的建設與發展嘔心瀝血。主講多個核心課程、編著課程教材、培養教學梯隊……從白手起家到碩果累累，王家鼎走了許久許久……

世相，鏡頭里的陜西人。

編輯：王瑜