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2023歐亞經(jīng)濟(jì)論壇現(xiàn)場舉辦“一帶一路”倡議10周年影視圖片展。

“這是我第一次來西安，這里自然環(huán)境與傳統(tǒng)文化的和諧交融深深吸引著我。安東和西安都有著悠久的歷史和文化，我期望兩地攜手在文旅領(lǐng)域達(dá)成更多合作。”在2023歐亞經(jīng)濟(jì)論壇分會現(xiàn)場，韓國安東市市長權(quán)奇菖感慨，這次會議有助于推動兩市攜手建設(shè)更加開放包容的世界。當(dāng)天，兩市簽署《人文、文化及觀光交流協(xié)議書》，進(jìn)一步推動文旅交流與合作。西安與世界的“雙向奔赴”正在不斷提速。

2023歐亞經(jīng)濟(jì)論壇分會上，西安市與安東市簽署《人文、文化及觀光交流協(xié)議書》。

十年之前的金秋時節(jié)，共建“一帶一路”倡議首次提出，2013歐亞經(jīng)濟(jì)論壇也成為全國范圍內(nèi)首個響應(yīng)倡議的國際性會議；十年之后的灞河河畔，兩年一度的歐亞經(jīng)濟(jì)論壇如期而至，來自51個國家和地區(qū)的政商學(xué)界人士及學(xué)者齊聚西安，共同圍繞金融合作、經(jīng)貿(mào)交流、科技創(chuàng)新、人文互通等多領(lǐng)域展開對話。

從地方性國際會議到國家層面的涉外論壇，從絲綢之路跨國聯(lián)合申遺到一個個區(qū)域合作項目簽署落地，歷經(jīng)20年發(fā)展的歐亞經(jīng)濟(jì)論壇，辦會層次、定位、水平、影響力和論壇規(guī)模逐年躍升。如今的歐亞經(jīng)濟(jì)論壇已成為中國向西開放的重要窗口，也成為國家層面推進(jìn)中國與歐亞國家共建“一帶一路”的十大平臺之一。

西安，正以開放包容之姿，向世界發(fā)出“創(chuàng)合作機(jī)遇謀發(fā)展未來”的誠摯之約。

跨山海之遠(yuǎn) 西安赴世界之約

“辦好一個會，搞活一座城”。展會聚集性強(qiáng)，輻射力廣，不僅本身能夠創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)效益，還可通過交通、旅游、餐飲、商貿(mào)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)形成強(qiáng)大的聚合效應(yīng)。可以說，會展業(yè)和所在區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，互相借力、互為推動。

2023歐亞經(jīng)濟(jì)論壇開幕式現(xiàn)場

回溯過往可以發(fā)現(xiàn)，2005年以前的西安尚無國際高端會議活動。而在彼時，經(jīng)濟(jì)全球化、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化、世界經(jīng)濟(jì)重心東移進(jìn)程加快的浪潮下，復(fù)興“絲綢之路”，實現(xiàn)區(qū)域合作，已經(jīng)成為了世界各國的共識。

中國想要加速邁向國際化，融入全球化，推進(jìn)西部大開發(fā)，新亞歐大陸橋中國段沿線的最大中心城市——西安，便自然成為了陸路開放進(jìn)入中亞地區(qū)、共謀歐亞未來的不二之選。

這個想法正好與上海合作組織所確立的深化合作、盡快把合作潛力轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實成果的愿望不謀而合。

在此大背景下，由上海合作組織、國家開發(fā)銀行和聯(lián)合國亞太經(jīng)社理事會主辦，博鰲亞洲論壇協(xié)辦的“首屆歐亞經(jīng)濟(jì)論壇”，于2005年11月在西安成功舉行，其主題為“搭建中國中西部與中亞及俄羅斯相關(guān)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作”。

歐亞經(jīng)濟(jì)論壇（資料圖）

首屆論壇開了一個好頭。隨后的2007年，論壇與會各國簽署了《西安共識》；2009年，論壇被選為年度中國十大國際性會議；2011年論壇推動歐亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的戰(zhàn)略地位得以明確。

2013年，歐亞經(jīng)濟(jì)論壇又站上了更高的起點(diǎn)。中國首次提出“一帶一路”重大倡議，而在同年舉辦的歐亞經(jīng)濟(jì)論壇上，西安與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線12個城市簽署了《共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶西安宣言》，為論壇的升級奠定了基礎(chǔ)。

2013歐亞經(jīng)濟(jì)論壇（資料圖）

在共建“一帶一路”倡議的加持下，西安邁向歐亞地區(qū)的步伐越來越大。2015年論壇全面納入國家層面機(jī)制化管理，成為推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)重要平臺；2017年新推出“論壇+博覽會+投洽會”三位一體架構(gòu)；2019年新設(shè)金融、經(jīng)濟(jì)、文旅等10個平行分會；2021年論壇配套博覽會首次引入上海進(jìn)博會資源，推動論壇形成積極務(wù)實的經(jīng)貿(mào)成果……

志合者，不以山海為遠(yuǎn)。迄今為止，歐亞經(jīng)濟(jì)論壇共簽署宣言、倡議、白皮書60余個，促成各方簽署協(xié)議、合作意向書和備忘錄超過200個，累計舉辦金融合作、教育人才、旅游發(fā)展等板塊平行論壇超過50場。同時，西部陸海新通道、中老鐵路、雅萬高鐵、比雷埃夫斯港等一批標(biāo)志性項目成功建設(shè)，為提升經(jīng)貿(mào)合作水平奠定了堅實基礎(chǔ)。

如今，在共建“一帶一路”倡議的影響下，全球的鐵路、公路、橋梁、管道、基站、海輪以及無數(shù)工廠開始聯(lián)結(jié)，世界各國搭乘著中國經(jīng)濟(jì)“快車”一路向前，人類命運(yùn)共同體的時代潮流正在匯聚更多澎湃力量。

好風(fēng)憑借力內(nèi)陸改革揚(yáng)帆起航

9月22日，以“創(chuàng)合作機(jī)遇謀發(fā)展未來”為主題的2023歐亞經(jīng)濟(jì)論壇在西安國際會展中心開幕。來自上合組織、“一帶一路”沿線以及西亞、南亞等有關(guān)國家政要、國際組織代表、知名跨國公司負(fù)責(zé)人等國際重要嘉賓在一場場對話中尋找合作發(fā)展機(jī)遇，也為西安引來世界目光、傳來世界聲音、帶來世界機(jī)遇。

“我希望能通過歐亞經(jīng)濟(jì)論壇推動兩國的經(jīng)濟(jì)合作。西安有直飛吉爾吉斯斯坦首都比什凱克的航線，我覺得這很方便，也希望能通過這條航線推動與西安在旅游等領(lǐng)域的合作。”吉爾吉斯斯坦商務(wù)代表托羅瑪瑪托夫·朱蘇巴利在參加本屆歐亞經(jīng)濟(jì)論壇時說。

健全合作機(jī)制、拓寬合作領(lǐng)域、提高合作水平，這是歐亞論壇與會者、更是歐亞各國人民的共同愿望。

2023歐亞經(jīng)濟(jì)論壇

在歐亞經(jīng)濟(jì)論壇的推動下，愈發(fā)頻密的經(jīng)貿(mào)往來正不斷為共建“一帶一路”國家注入發(fā)展新動能：中國與共建“一帶一路”國家貿(mào)易額翻番、年均增長約8%；中國企業(yè)對共建“一帶一路”國家直接投資超1000億美元，涉及能源、電力、交通、通訊、金融等諸多領(lǐng)域。

在論壇各方面的影響下，西安作為歐亞經(jīng)濟(jì)論壇的永久舉辦地，不斷地促進(jìn)對外開放，在推動城市建設(shè)方面也駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/p>

如今的西安，在與“一帶一路”國家的往來通道、交流渠道、溝通機(jī)制上，已形成了成熟的立體多元的合作體系。

在交通運(yùn)輸方面，西安航空口岸的45條全貨運(yùn)航線聯(lián)通了全球36個國家、74個主要樞紐和旅游城市，首條TIR（《國際公路運(yùn)輸公約》）國際跨境公路貨運(yùn)線路填補(bǔ)了西安陸空多式聯(lián)運(yùn)短板，中歐班列常態(tài)化開行西安至亞洲、歐洲等17條干線，覆蓋“絲綢之路”沿線45個國家和地區(qū)。

2023歐亞經(jīng)濟(jì)論壇經(jīng)貿(mào)合作博覽會暨中國（陜西）進(jìn)出口商品展現(xiàn)場展示中歐班列的集裝箱模型。

暢通的國際貿(mào)易通道，也造就了西安物暢其流的繁榮。西安創(chuàng)新“物流+貿(mào)易+產(chǎn)業(yè)”發(fā)展模式，以“一帶一路”綜合試驗區(qū)、自由貿(mào)易試驗區(qū)、臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)等平臺為支撐，招引培育集成國際采購、全球配送、跨境分銷等功能的高能級供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺，吸引產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。

將樞紐優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為開放機(jī)遇，也為西安對外合作拓展出更廣闊的空間。目前西安國際友好城市超40個，友城數(shù)量位居全國副省級城市前列，共享國際合作發(fā)展機(jī)遇的“朋友圈”不斷擴(kuò)大。

在《2022年全球城市指數(shù)報告》中，西安再度進(jìn)入國際化大都市綜合評價前100名；在GaWC世界城市排名中，西安保持新一線城市梯隊，能級位勢正從區(qū)域中心向世界城市跨越，奏響內(nèi)陸改革開放強(qiáng)音。

西安CBD。（圖片作者：孫勃）

要領(lǐng)跑，就要更有所為。西安作為“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)城市，推動倡議發(fā)展，則意味著必然要承擔(dān)起配套設(shè)施建設(shè)、貿(mào)易往來等任務(wù)。

近年來，西安通過歐亞經(jīng)濟(jì)論壇推動了“絲綢之路”跨國聯(lián)合申遺，同時建成了歐亞經(jīng)濟(jì)綜合園區(qū)，促成了歐亞大陸橋交通一體化建設(shè)等一系列項目合作，西安也成為西北首個72小時過境免簽城市。

今年5月，西安印發(fā)了《2023年度西安市推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作要點(diǎn)》，從商貿(mào)物流樞紐、雙向投資合作、經(jīng)貿(mào)交流平臺、人文交流等方面進(jìn)一步明確了推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)要點(diǎn)。

9月，西安出臺了《中國（陜西）自由貿(mào)易試驗區(qū)西安區(qū)域提升戰(zhàn)略實施方案》及《自貿(mào)試驗區(qū)西安區(qū)域?qū)?biāo)RCEP等規(guī)則深化對外經(jīng)貿(mào)開放合作試點(diǎn)措施》，進(jìn)一步擴(kuò)大各項制度和服務(wù)的開放范圍。

這些鮮活的數(shù)據(jù)與案例讓西安外向型企業(yè)看到了參與“一帶一路”所蘊(yùn)藏的發(fā)展機(jī)遇，也讓歐亞國家看到西安的通道樞紐優(yōu)勢，為后續(xù)更多項目的合作奠定基礎(chǔ)。

受益于“一帶一路”倡議的機(jī)遇，一大批海內(nèi)外龍頭企業(yè)紛至沓來，紛紛落戶西安，同時伴隨的大量國際投資和人才流入，進(jìn)一步推動了西安的現(xiàn)代化進(jìn)程。截至2022年底，在西安落戶的世界500強(qiáng)企業(yè)及其分支機(jī)構(gòu)達(dá)250余家。