上層跑公路下層跑地鐵，西安地鐵10號線綜合交通項目呼之已來。
圖文/王靖升
9月26日，西安地鐵5號線一期東段的月登閣站、雁鳴湖站；西安地鐵6號線一期南段的西電科大南校區·未來之瞳站、西安南站以及西安地鐵10號線一期進行通車試運營，西安地鐵線網運營總里程達到約 353公里。西安地鐵各線車站內通過藝術化手法，將安全、科學、生態、特色匯集于一線，彰顯科技工程與文化融合的發展。既有效緩解城市交通壓力、提高群眾出行效率，又能降低市民出行成本，極大地方便了市民出行。
西安地鐵10號線采用全自動無人駕駛技術，和4/6節車廂靈活編組混跑的運行方式，有效避免高、平峰運能過剩的情況。
西安地鐵10號線一期工程南起井上村站，北至高陵區昭慧廣場站，線路全長34.42公里，共設車站17座，地下車站7座，高架車站10座。
乘客可以在西安工大·武德路站輕松實現地鐵10號線與14號線的換乘，極大地提高了出行效率和便捷性。
10號線作為連接主城區與渭北地區的軌道交通快線，對優化城市總體空間布局、實現城市北跨發展，推動區域融合，促進沿線產業升級具有十分重要的意義。
西安地鐵6號線一期南段項目始于西安南站，止于西電科大南校區·未來之瞳站，全長4.5km。
西安南站標識設計重點體現鐵路交通樞紐的現代發展，以“和諧號”列車為 主要表現元素，結合南山景觀，體現交通發展對大西安建設的重要性。
西電科大南校區·未來之瞳站打造了以“賡續紅色基因，矢志信息報國、科技強國”為主題的特色車站，通過聚焦科技強國建設，生動呈現西電科大師生矢志信息報國、科技強國的智慧和力量。
西安地鐵5號線一期東段的建成完善了5號線作為東西走向跨行政區的軌道交通骨干線路的功能。
月登閣站內的裝飾，運用樹和水的造型加以組合形成的生態元素，表達共享生態的設計理念。
西安地鐵5號線一期東段充分利用地塊條件開展保障性租賃住房設計，形成車站與保障性租賃住房同步設計、同步實施的TOD一體化開發站點。
西安地鐵5號線一期東段有效連接了西安“四主一輔”客運系統中的關鍵節點，進一步推動高鐵東城片區的蓬勃發展。
發現，陜西有意思！
編輯：王靖升
