截至4月21日，海關累計監(jiān)管中老鐵路進出口貨物已達803.9萬噸。作為聯(lián)通中國與老撾兩國的重要基礎設施，中老鐵路開通運營以來截至3月12日，中老鐵路累計發(fā)送旅客3020萬人次，發(fā)送貨物3424萬噸，其中跨境貨物超780萬噸，呈現(xiàn)客貨兩旺態(tài)勢。貨物品類由開通初期的化肥、百貨等10多種擴展至電子、光伏、冷鏈水果等2900多種，“黃金大通道”效應持續(xù)釋放，極大促進了沿線人流、物流、信息流高效交換，為區(qū)域繁榮發(fā)展注入了新活力。

開展運輸模式創(chuàng)新，為帶動兩國貿(mào)易發(fā)展提供“綠色通道”。鐵路部門充分依托中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車的貨運平臺，將列車開行頻率從初期的隔日開行增至現(xiàn)在每日開行，有效滿足了果蔬、鮮花、生活快消品等各類對時限要求較高的貨物運輸需求，截至目前已累計開行1000余列。同時，鐵路部門還推出了“滬滇·瀾湄線”“中老鐵路+中歐班列”等“瀾湄快線”譜系化班列品牌，特別是“中老鐵路+中歐班列”的國際運輸新模式，使得老撾、泰國等國家至歐洲的鐵路直達運輸時間大幅縮短至15天，為加速中老兩國資源開發(fā)和經(jīng)貿(mào)往來等方面發(fā)揮重要作用，給各國企業(yè)和民眾帶來實實在在的機遇和紅利。

積極提升跨境運輸貨物運能，為沿線經(jīng)濟社會發(fā)展開啟“加速度”。鐵路部門加大貨物運輸組織力度，提升運輸能力和效率；加強貨運基礎設施建設，對磨憨站經(jīng)過站場設施進行改造，增加延長貨場到發(fā)線和調(diào)車線，大大提高了運輸能力。鐵路部門還加強與海關部門溝通協(xié)調(diào)，積極推行快速通關和轉(zhuǎn)關模式，實施“7x24小時”預約通關，有效提升磨憨鐵路口岸通關效能，將貨物通關時間從40多小時壓縮到5小時內(nèi)；減免鐵路集裝箱保證金和用箱費用，進一步降低物流成本，為沿線經(jīng)濟社會發(fā)展注入了強勁動力。

加強各部門間協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮科技智能監(jiān)管，為中老鐵路貨物運輸“保駕護航”。中老鐵路通車以來，鐵路部門積極協(xié)助海關部門大力推進“智慧海關”建設，實現(xiàn)貨物到站情況及相關信息共享，及時聯(lián)系相關部門調(diào)配人員開展查驗工作，應用“科技+信息化”賦能智能監(jiān)管，配備先進的鐵路集裝箱檢查設備，為中老鐵路跨境貨物運輸提供有力的安全保障。

互利共贏方能行穩(wěn)致遠，開放包容才能攜手同心。中老鐵路已成為中國與東盟各國的“黃金通道”，也將促進沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的互聯(lián)互通，為推動共建“一帶一路”國家間的經(jīng)貿(mào)合作向縱深領域發(fā)展注入新動力。（趙欣）

編輯：李卓然