春山已可望，奮斗正當時。近日，由中央宣傳部宣傳教育局、中國國家鐵路集團有限公司黨組宣傳部共同主辦的第六屆“最美鐵路人”先進事跡首場報告會在多個網絡平臺直播，獲得“最美鐵路人”稱號的10名先進個人和1個先進集體向廣大網友深情講述了新時代鐵路人鍛造“最美”的初心故事。

“最美鐵路人”的先進事跡和榜樣精神像一束光，映照著每一個平凡而閃光的人。他們把小事做細、把細事做好，把好事做精，在平凡而普通的崗位上創造出不平凡的業績。

“最美鐵路人”美在“咬定青山”的堅韌。大巴山腹地，山險澗深、荒涼閉塞，安康工務段巴山線路維修一工隊副隊長王庭虎堅韌不拔、敢拼敢干，像釘子一樣扎進大山深處，以實際行動把襄渝線最難養護的一段“擔心線”養成了“放心線”。36年堅守崗位，他把青春融進巍峨大巴山，把熱血灑遍千里鐵道線。正是像王庭虎一樣千千萬萬堅韌不拔的鐵路人，才讓世人得以見識到一條條蜿蜒巨龍盤踞在祖國廣袤的大地上。

“最美鐵路人”美在“千淘萬漉”的辛苦。上千個電器元件，上萬張配線圖紙，在上海動車段調試車間列調一班工長張華的大腦中如十指般清晰。風起于青萍之末，浪成于微瀾之間，“最美鐵路人”的卓越輝煌里都閃耀著平日里一點一滴的積累。從第一代動車檢修人到長三角鐵路動車組高級修領軍人物，張華幾乎把所有空閑時間都放在了鉆研技術上。高鐵運營里程穩居世界第一，用中國標準定義“復興號”動車組，這些傲人佳績的背后離不開像張華一樣千千萬萬“自找苦吃”“事不避難”的新時代鐵路人。

“最美鐵路人”美在“少壯工夫老始成”的耐心和決心。左手成功、右手失敗，反復試驗、篤行克難，中車株洲電力機車研究所的陳燕平自主研發，使動車組裝上了“中國芯”。瑣碎枯燥的工作，數十年如一日的堅持，她憑借著“乘風破浪會有時”的耐心和決心，從一名普通技術人員，成長為術業有專攻的行家里手，在助力中國高鐵跑出新速度的同時也讓她在自己的崗位上綻放出“最美”的花朵。

偉大時代呼喚偉大精神，崇高事業需要榜樣引領。“最美鐵路人”是復興路上的前行者，是腳踏實地的追夢者，是兢兢業業的奮斗者，是無數平凡而閃光的勞動者的優秀代表，他們無愧于“最美”。

我們應當循著“最美鐵路人”光照的方向，在平凡崗位上，在一點一滴里，領悟“何以最美”，弘揚榜樣精神，在強國建設和民族復興的偉大實踐中發光發熱。（陳宏梅）

編輯：郭佳欣